1. מתנע חשמלי לא יכול להתניע - מנוע בנזין
בדוק פריט | סיבות אפשריות | שיטת חיסול |
1. בדוק את חיבור הסוללה | חיבור שגוי | התחבר נכון |
2. בדוק את הסוללה | מנוע הבנזין אינו טוען את המצבר או שהמצבר אינו טעון מספיק; הסוללה אינה בשימוש במשך זמן רב, והצלחת מגופרת ומקורודה | בדוק או החלף את מעגל גשר המיישר, ולאחר מכן טען אותו במלואו עם מטען מיוחד; להחליף את הסוללה |
3. מנוע המתנע לא פועל כהלכה | מנוע סטרטר, כשל בממסר הפעלה, חיווט רופף, כשל במתג הפעלה | בדוק ובטל את הכשל במעגל החשמלי המתנע או החלף את החלק הפגום |
2. חוסר מוטיבציה
תופעה: המהירות עולה לאט כאשר מגבירים את דוושת הגז, והמהירות יורדת או הלהבה נכבית במקרים חמורים
סיבה 1: מערכת אספקת דלק
1. יש אוויר במעגל השמן או שמעגל השמן חסום;
2. חור המדידה הראשי אינו מותאם כראוי;
3. חור שסתום המחט וחור המדידה הראשי בקרבורטור חסומים;
4. מתג מיכל הדלק חסום
5. משקעי פחמן בתא הבעירה;
6. מסנן אוויר סתום
שיטת חיסול קשורה
1. פליט ופנה את מעגל השמן;
2. כוונן מחדש את חור המדידה הראשי;
3. לנקות ולפוצץ דרך;
4. נקו והחליפו חלקים גרועים;
5. הסר משקעי פחמן;
6. נקה את אלמנט המסנן
סיבה 2: דחיסה לקויה
1. בוכנות, צילינדרים וטבעות בוכנה הם שחיקה;
2. דליפת אוויר מהמשטח המשותף של בלוק הצילינדר וראש הצילינדר;
3. מרווח השסתום גדול מדי (או קטן מדי);
4. אטם השסתום אינו הדוק
שיטת חיסול קשורה
1. החלף חלקי בלאי
2. החלף אטם ראש צילינדר
3. התאמה ותיקון מחדש
4. התחממות יתר של מנוע בנזין
בדוק פריט | סיבות אפשריות | שיטת חיסול |
מנוע בנזין מתחמם יתר על המידה | לא מספיק שמן | הוסף מספיק שמן |
אוורור סתום | נקה את הפליטה | |
מכסה מנוע דליפה | תיקון נזקים | |
הפסולת באמצע גוף הקירור חסומה | נקה את גוף הקירור | |
דפורמציה של מוט החיבור גורם לבלאי אקסצנטרי של הבוכנה והצילינדר | החלף מוט חיבור | |
הבוכנה וטבעת הבוכנה בלויות, מה שגורם לנשיפה בין הצילינדר לתא ארכובה | החלף חלקי בלאי | |
התאמה לא נכונה של נגיד מנוע הבנזין, וכתוצאה מכך מהירות גבוהה מדי | להתאים מחדש את המושל |
5. מתח הגנרטור נמוך מדי
בדוק פריט | סיבות אפשריות | שיטת חיסול |
מתח הגנרטור נמוך מדי | מהירות מנוע הבנזין נמוכה מדי | הגבר את מהירות מנוע הבנזין |
מגע לקוי של טבעת האספן ומברשת הפחמן | נקו את פני השטח של טבעת האספן וטחנו את משטח הקשת של מברשת הפחמן | |
לחץ חריג של קפיץ מברשת | החלף את הקפיץ או התאם | |
הפיתולים הראשיים והעזרים של הסטטור ומעגל העירור קצרים | הסר קצר חשמלי או החלף סליל | |
שגיאת חיווט של מעגל הסטטור הראשי, פיתול עזר ומעגל עירור | חיווט נכון | |
מתח אספקת החשמל ומתח הזיהוי המחוברים למסוף הכניסה של הרסיבר אינם תקינים | זהה את מתח אספקת החשמל ומתח הזיהוי, ותקן את מיקום החיווט | |
תקלה ב-AVR (רגולטור מתח). | החלף רסיבר (ווסת מתח) |
תסמינים אחרים
כגון התחממות יתר של ליבת הסטטור של גנרטור; קושי פנאומטי או אי התחלה; אין פלט מתח; פעולה חריגה וכיבוי פתאומי